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历经两年多的重整尝试开云(中国)kaiyun网页版登录入口，共五次拍卖无东说念主问津，广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称“广汽菲克”）厚爱宣告收歇。

7月8日，广汽菲克管制东说念主发布音讯称，因广汽菲克公司已无重整可能，把柄部分债权东说念主看法，经债权东说念主委员会谋划，管制东说念主还是苦求长沙中院裁定宣告广汽菲克公司收歇。

透顶退出历史舞台的广汽菲克，在中国市集约有77万车主，他们的售后维修问题谁来“兜底”成为行业关注的焦点。

“在广汽菲克苦求收歇后，鉴于‘广汽菲克’已无法现实售后义务，且基于抵耗损者的背牵扯当和秉执遥远以客户为中心的筹办理念，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司主动在配件短缺的窘境下，通过经销商网罗为广汽菲克结伴公司过往销售的车型提供延续性售后做事。Jeep品牌授权经销商和做事商网罗也将执续彭胀，为更多车主提供做事。”7月10日，Stellantis（斯泰兰蒂斯）集团关连负责东说念主向《逐日经济新闻》记者作念出修起。

入口Jeep欢腾“赞理”科罚售后难题

7月10日，广汽菲克管制东说念主再次对收歇清理案进展情况进行通报。其中，对于汽车售后做事责任，管制东说念主联接本案审计机构看法、行业人人看法、广汽菲克公司收歇受理前对于售后做事用度测算情况，已与售后做事机构多轮次洽谈，并已提交债权东说念主委员会谋划，面前还是基本笃定相助草案，管制东说念主后续将提交债权东说念主会议表决。

图片开头：广汽菲克管制东说念主公众号截图

本色上，怎样妥善科罚近广汽菲克近80万车主的售后问题，一直是其收歇清理案件的一浩劫题。

早在本年1月，广汽菲克管制东说念主就发布音讯称，公司认为分娩汽车77万余辆，公司及关连供应商停产后，汽车零部件连接出现短缺适意，导致关连售后做事难以保险。而汽车售后做事，尤其是保修领域内售后做事波及庞大车主亲身权利及群体性社会巩固，是本案最为复杂的责任之一。

管制东说念主进场招揽以来，协同广汽菲克公司鼓吹Stellantis N.V.（即汽车品牌时期方）关联子公司斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司（下称售后管当事者体）连接科罚关连售后做事问题。具体来看，为科罚售后做事部分迫切需求，管制东说念主已将可用于售后做事的进修车、部分剩余零部件等物质嘱托售后管当事者体开展售后做事责任。管制东说念主救济配合售后管当事者体开展部分车型公正件（原由广汽菲克公司车间分娩的车身隐敝件）复原分娩责任，该分娩责任已在2024年春节前后完成。

“从法律上来说，入口Jeep其实莫得义务来承担（广汽菲克售后）背负的。但从诚意和客户重视层面来说，入口Jeep欢腾赞理科罚，也一直在力图。然则从面前入口Jeep的网罗布局来看，校服不如结伴时期的限制大，配件供应也相比珍摄。2024年部分零部件复原分娩后，科罚了很大一部分问题，当今的状态是能科罚的齐会赞理科罚。”一位知情东说念主士告诉记者。

上述Stellantis集团关连负责东说念主暗意，现时中国市集在售Jeep车型均为Jeep品牌入口车型（含牧马东说念主、角斗士及大切诺基4xe），Jeep品牌入口车型的销售及售后做事运营一切平淡。Jeep品牌面前正在中国市集执续扩建经销商与授权做事商网罗，并稳步推出新车型，积极开展市集实行当作。

资不抵债，五次拍卖无东说念主问津

公开尊府浮现，广汽菲克是由菲亚特集团和广汽集团于2010年3月缔造的结伴公司。2014年，菲亚特与克莱斯勒并吞缔造“菲亚特克莱斯勒集团”。2015年，广汽菲亚特汽车有限公司改名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。

图片开头：每经记者 张建 摄

随后，广汽菲克在中国推出多款结伴SUV，比如Jeep目田光、目田侠、指南者和大陶冶官等。据华经产业连系院数据，2016年广汽菲克销量为17.99万辆，2017年同比增长23.57%至22.23万辆，占广汽集团销量10%以上。

在2017年销量达到顶峰后，广汽菲克销量运行出现下落。公开数据浮现，2018年至2021年，广汽菲克销量诀别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，联结四年销量下滑，到了2022年广汽菲克已处于停摆状态。

与此同期，广汽菲克的经买卖绩也睹始知终。广汽集团露出的财报数据浮现，2017年，广汽菲克净财富达到峰值44.22亿元，阅历执续赔本后，2020年其净财富减少至-3.31亿元。三年时期里，广汽菲克累计赔本近50亿元。

2022年，菲亚特克莱斯勒汽车公司与标致雪铁龙集团（PSA Group）并吞缔造的Stellantis集团晓谕，由于收购广汽菲克广泛股份的计算阑珊进展，公司将遴选轻财富形势在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商阻隔土产货结伴企业。随后，广汽集团发布声明称：“因执续赔本，且2022年2月以来一直无法复原平淡分娩筹办，广汽集团和Stellantis正在协商有序阻隔结伴公司。”

舍弃2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总财富为73.22亿元，总欠债为81.13亿元，财富欠债率达110.80% 。最终受销量推崇欠安等成分影响，2022年11月，广汽菲克厚爱插足收歇行动。自此，该公司全面罢手结伴车型销售。

事实上，管制东说念主招揽以来，广汽菲克已先后共阅历五次拍卖均无东说念主问津。在7月10日的最新进展通报中，管制东说念主暗意，广汽菲克地盘、建筑物、分娩征战等中枢财富，前期还是五次公开拍卖，均因无东说念主报名出价已流拍。面前，管制东说念主正积极配合当地政府招商部门对接意向企业开云(中国)kaiyun网页版登录入口，如有新的动态，管制东说念主将实时通报。