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第一个问题：MPV最蹙迫的居品力是什么？无非两个，空间和欢然。第二个问题：一台尺寸饱和大的MPV，要思在空间和欢然上作念到极致，应该怎样作念？这个问题其实有现成的谜底，望望现时的百万级MPV即是了。要是说埃尔法这类车型对这个问题的回话是尽可能增多二排座椅的舒截止的话，其真实这个问题上，别克世纪的作念法愈加极致：既然作为高端车型需要追求空间最大化，那就平直把第三排座椅取消掉，把后排两张座椅作念到极致！

其实别克世纪是不是市面上第一台作念弃世型4座MPV的车，这个还有待记忆，但有少许是不错细倡导：在4座弃世MPV这个边界，当下的别克世纪，险些是通盘行业关于这个话题的标杆级惩办有联想。

其终了在市面上一经有相配一部分大尺寸MPV有4座版块可选，不管是腾势D9、岚图梦思家等，顶配险些都是4座车。和世纪一样，这些车也把险些一皆后排空间完全用于那两张普遍的弃世级后排座椅了。

但为什么咱们会说，相通是弃世级的车型，相通是4座车，别克世纪和其他车都不一样？这里请允许咱们先岔开话题，聊聊有钱东说念主群体关于阴私的趣味。许多定位高端的居品，都会在营销中迥殊强调用户阴私保护这个词。数码圈的苹果，汽车圈的多样豪华品牌旗下的高端车型莫不如是。乃至于现时许多性价比车型用于强调本身有高端秉性的一些树立，诸如后排阴私玻璃，双层隔音玻璃等等，这些东西开始，都是在豪华车上开始出现的，而这些东西的联想，即是为了给它的用户创造出更好的奥妙空间。

社会地位越是高的东说念主，关于个东说念主阴私就越垂青。是以现阶段总共的4座大尺寸MPV，至少在阴私玻璃这些方位上都作念得很到位，大部分这个级别的车，哪怕你隔着玻璃往里看，你是完全看不见车内的任何东西的。许多品牌甚而在高品级阴私玻璃的基础上，还会加上诸如阴私帘这种物理障蔽。

但要是设思咱们我方即是有钱东说念主群体，当咱们坐在一台4座豪华MPV的后排雇主位上，咱们关于阴私还有什么抉剔？高度隔音的阴私玻璃，外面的东说念主无论如何都看不到你，也不可能听得到你在说什么，但仍然有一个东说念主能听得到你，看得到你，那即是坐在驾驶座上的阿谁东说念主，这个东说念主通常是个工作司机。

但别克世纪所作念的，连司机这层可能影响你阴私的都给平直物理遮挡掉了。看图，这是从后排座椅往前看的格式。钟情中间这块电视机一样的大屏幕，这块屏幕和别的车上的后排文娱屏幕功能没什么分辨，但更蹙迫的是，这块屏幕亦然前后排的物理遮挡门径，只消你坐在座椅上，用座椅上的屏幕把这块后排屏幕升上来，你就有了一个完全和前排物理遮挡的空间。

何况咱们仔细不雅察过这个后排空间，咱们发现一个事实：通盘后排完全莫得任何一个录像头，换句话说，当这块屏幕腾飞来，前排是无论如何都看不到后排的。甚而于我还邀请共事作念过一个小践诺：在后排用略微大点的声息聊天或诵读稿件，在前排是完全听不到任何声息的。

甚而于，前排座椅后部中央，咱们还发现了一个广角录像头，后排不错通过这个录像头看到前排的情况。这种完全物理遮挡的后排空间，毫无疑问是别克世纪关于后排乘客阴私的最高品级的关照，亦然别克世纪分辨于许多差未几价位的国产4座MPV的方位。表面上圈套这块物理障蔽腾飞来之后，你得到的是一个和你家完全沟通的高度阴私空间，你在后排无论干什么都莫得任何东说念主看得到听得见，哪怕是坐在前排开车的司机。

计议到埃尔法这类车之是以出名，开始其实是因为港台的大明星们都很心爱买它动作保姆车，不错在内部化妆换穿戴啥的。但恕我直言，最稳妥大明星们当保姆车的，其实是别克世纪。正如咱们小标题所言，它的后排，是一个透顶的阴私空间。

至于坐着舒不清翠？这根底就不是个问题了。最高品级的皮料，最高等别的座椅，超高水平的隔音和NVH，加上阿谁唯一无二的阴私空间，能和世纪的后排乘坐欢然性掰手腕的，可能真只好劳斯莱斯、宾利的顶级车型才作念得到了。

别克世纪是一台很特殊的车，它的总共价值完全在后排，也正如咱们前边说的，这车前排开车的，绝大多量情况下是工作司机而不是车主本东说念主。但作为一个试驾著述，咱们仍然有必要体验一下身为这台车的器用东说念主，本色开着它到底是个啥嗅觉。

其实这类车咱们也有试驾过一些，大多量这类车型的驾驶感受都不成算很好，大车感极其严重，标的若干也有点虚。但别克世纪的驾驶感受，这样说吧，比普版GL8还要好不少。开始，世纪两张前排座椅舒截止也尽头高，一经能忘形许多车的后排了。何况双层头枕、格外的软包颈枕这些许多车用在后排上的东西，世纪的前排座椅也一个不缺。是以要是你抱着凡俗心去开这台车的话会发现，其实它的前排座椅坐着还挺清翠的。

在你的正前线是一块普遍的屏幕，在行车时，这块屏幕会分为两个功能区，屏幕的中间部分会流露导航的全程信息，标的盘背面的面容屏部分会流露导航的详备信息，何况世纪的HUD面积也很大，导航信息会平直在HUD上流露何况可读性很强。哪怕你不虞志路，单看HUD，聚首面容屏也不会走错路。

至于开起来的嗅觉，大车感有但不算很显明。傍边后视镜饱和大，何况尽管因为有阿谁耐心的遮挡墙的存在你看不到后排，但世纪的中央后视镜是流媒体后视镜，了了度很高，完全不错动作物理后视镜来用，是以开着世纪就和开别的大尺寸MPV差未几。

吊挂当然是偏软的，这种车不可能给你硬邦邦的悬架。转弯侧倾当然也有，诚然了，你也不可能开着这车去劈弯。对路面总共振动和转念的扼制都很棒，路感亦然基本上莫得的，这一切都很适合这种车的驾驶特色。

至于能源，这车能源其实如故很强的，但它的能源输出方式是很典型的高端商务型MPV式的慈祥型调校。只消你不是油门到底，这车基本上莫得推背感可言，哪怕油门到底也没啥推背感，但车速却能涨得很快，是以这车仅仅嗅觉上莫得加快力，它是能开得很快的。不外哪怕是油门到底，在驾驶位上也听不到若干发动机的咆哮。

不外其实这些驾驶感受也在各人的预思之中，别克世纪的驾驶感即是很典型的高端豪华MPV该有的格式，它很好开，哪怕在城市里拐弯抹角也没问题。但就别指望它能有什么“指点感”了。不外关于这种车的车主来说，要是思体验我方开车的阴凉感，这类东说念主的车库里不可能只好一台别克世纪的，要思体验驾驶感？换台跑车开即是了。

其实这种高端豪华4座MPV现时的阛阓竞争相配热烈，结伴品牌、国居品牌都有这类车型，树立亦然一个比一个卷。但在试驾完别克世纪之后咱们其实如故那句话，世纪是这个阛阓的标杆车型，它的地位从未更正过。它可能随机是树立最佳的阿谁，也可能不是尺寸最大的阿谁开yun体育网，但要说关于富东说念主群体心情的精确把抓，能赢过世纪的，还真没若干。